Pregunta

 

Estimado: te molesto para consultarte acerca del desarme de campaña de la pistola Savage 7,65mm mod. 1905. realmente no tengo idea de como desarmarla y menos aun como sacarle las cachas. Cualquier ayuda te la agradecería.

 

Un abrazo.

 

Gonzalo de Villa Carlos Paz Córdoba

 

Respuesta

 

Hola amigo, el desarme de campaña de esta pistola curiosa que a pesar de su calibre (32ACP y 380ACP) utiliza un sistema de masas de inercia retardada por rotación del cañón en sentido inverso al  giro del estriado y por un corto retroceso cañón corredera, es sencillo pero encierra unos trucos que ni bien aprendidos no presentan problema para el desarme, pero el tema es comenzar, bueno pasemos paso por paso a describir el procedimiento.

 

1-verificar que el arma se encuentre descargada, extraer el cargador y tirar de la corredera reiteradas veces para que no que no quede un eventual cartucho alojado en la recamara

2-terminado el paso uno tirar de la corredera y llevar la aleta de seguro orientando su parte segrinada hacia atrás del chasis del arma (SAFE o seguro), ahí la corredera queda abierta o retenida.

3-en esta posición sujetamos con la mano izquierda el arma y con la derecha agarramos la parte trasera de la corredera y giramos en sentido horario el cerrojo postizo que estamos sujetando, ahora este podrá ser extraído hacia atrás libre de los tetones que unían el conjunto postizo corredera (contiene la aguja percutora por lanzadera y su espolón de comando exterior)

4-ahora con precaución liberamos la corredera que esta bajo presión del muelle recuperador arrollado sobre el cañón que oficia de guía. El conjunto corredera, cañón, muelle recuperador salen hacia delante separándose del chasis.

5-extraemos el cañón y su muelle por detrás de la corredera, así tenemos los componentes básicos para la limpieza, chasis, corredera, cerrojo postizo, cañón, muelle recuperador y cargador.

 

El armado es en orden inverso a los pasos descriptos como en sus parientas 1907 y 1917 (1917 cachas sujetas por tornillos), las cachas tienen un reten interno tipo fleje, suele variar en algunos modelos como en la 1907, mirando por el interior del alojamiento del cargador se puede apreciar su anclaje, cuidado y no desarmar el grip haciendo fuerza cuando están agarrados por suciedad, es lamentable ver quebradas estas piezas difíciles de conseguir por forzarlas al querer desarmar.

 

Raúl Alberto González